Berhubung keempat ban mobil sudah menipis, akhirnya kemaren sabtu gw ganti empat-empatnya sekalian. Belinya GT Radial tipe Champiro BXT dengan ukuran standar Yaris yaitu 185/60/R15. Beli di Trijaya Ban, alamat di jl. Alternatif Cibubur dan dikasi harga Rp. 525.000 per ban. Total Rp. 2.250.000 sudah termasuk nitrogen, spooring dan balancing.
Nah sekalian deh gw dapat tips perawatan ban yang mungkin berguna buat temen-temen.
Tipsnya dari RMA (Rubber Manufacturers Asociation), dinamain PART, singkatan dari Pressure-Alignment-Rotation-Tread. //konten merupakan terjemahan dengan perubahan seperlunya.
Oke kita mulai dari Pressure.
Menjaga tekanan ban sangat penting karena tekanan ban yang kurang akan membuat ban rusak. Tekanan standar ban sudah diperhitungkan oleh pabrik mobil dan informasinya biasanya ditaruh pada pinggir pintu.
Periksalah tekanan ban setidaknya setiap satu bulan dan sebelum melakukan perjalanan jauh.
Periksa tekanan ban ketika suhu ban sudah dingin (normal). Ban membutuhkan setidaknya 3 jam untuk mencapai suhu normal.
Jangan lupa untuk memeriksa juga ban serep.
Amatilah ban apakah ada paku atau benda lain yang dapat melubangi ban dan membuat bocor. Periksalah dinding ban dan pastikan tidak ada ketidaknormalan yang terlihat (benjol, sobek, atau ketidaknormalan lainnya).
Pastikan tekanan ban tepat sesuai spesifikasi. Tekanan yang kurang akan membuat tegangan dan panas yang berlebihan. Tekanan yang berlebihan akan membuat pengendalian menjadi terganggu. Kedua keadaan ini berbahaya dan dapat mengakibatkan kecelakaan.
Alignment
Roda yang tidak lurus akan mengakibatkan keausan ban yang tidak merata. Lakukan spooring dan balancing secara periodik sesuai jadwal yang ditentukan oleh pabrik atau ketika sudah mulai terasa ada gejala “menarik” ke salah satu sisi.
Rotation
Rotasi ban juga dapat mencegah keausan yang tidak normal. Bacalah petunjuk manual kendaraan anda mengenai rotasi ban yang disarankan. Jika jadwal rotasi ban tidak ditentukan oleh pabrik, maka lakukanlah rotasi ban setiap satu tahun.
Tread
Ban harus diganti ketika tapak ban sudah aus sampai hanya tinggal 2 mm. Traksi ban akan berkurang seiring dengan keausan ban. Biasanya pada setiap ban terdapat tanda keausan yang berbentuk segitiga. Ketika tanda tersebut telah tersentuh oleh tapak ban maka ban tersebut sudah aus dan perlu diganti. Amatilah ban untuk memeriksa apakah ada keausan yang tidak normal.
